Les turbulences des compagnies aériennes s’aggravent avec le réchauffement climatique
Le changement climatique augmente les turbulences dans l’aviation, et certaines grandes lignes aériennes ont déjà subi une augmentation de 55 % de la durée des turbulences graves au cours des quatre dernières décennies, selon une analyse réalisée par l’université de Reading (Angleterre).
L’étude récente (lien plus bas), montre que l’augmentation des turbulences aériennes, invisibles, mais dangereuses pour les avions, est cohérente avec les effets du changement climatique.
Mark Prosser, chercheur à l’université de Reading, explique que les turbulences rendent les vols cahoteux et désagréables, avec des conséquences coûteuses et parfois dangereuses, il ajoute :
Chaque minute supplémentaire passée à traverser des turbulences augmente l’usure de l’avion, ainsi que le risque de blessures pour les passagers et les hôtesses de l’air.
Le réchauffement de l’air dû au changement climatique accroît le cisaillement du vent dans les courants-jets, ce qui allonge la durée des turbulences graves dans l’Atlantique Nord et dans le monde entier.
Les auteurs de l’étude ont constaté qu’en un point typique de l’Atlantique Nord, l’une des routes aériennes les plus fréquentées au monde, la durée annuelle totale des fortes turbulences a augmenté de 55 %, passant de 17,7 heures en 1979 à 27,4 heures en 2020. Les turbulences modérées ont également augmenté de 37 % et les turbulences légères de 17 % au cours de la même période.
D’autres routes aériennes très fréquentées au-dessus de l’Europe, du Moyen-Orient et de l’Atlantique Sud ont également connu une augmentation significative des turbulences.
Selon le professeur Paul Williams, spécialiste de l’atmosphère à l’université de Reading et coauteur de l’étude :
Après une décennie de recherches montrant que le changement climatique augmentera les turbulences en air libre à l’avenir, nous disposons maintenant de preuves suggérant que l’augmentation a déjà commencé.
L’étude publiée dans The Geophysical Research Letters : Evidence for Large Increases in Clear-Air Turbulence Over the Past Four Decades.
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Le changement climatique augmente les turbulences dans l’aviation, et certaines grandes lignes aériennes ont déjà subi une augmentation de 55 % de la durée des turbulences graves au cours des quatre dernières décennies, selon une analyse réalisée par l’université de Reading (Angleterre).
L’étude récente (lien plus bas), montre que l’augmentation des turbulences aériennes, invisibles, mais dangereuses pour les avions, est cohérente avec les effets du changement climatique.
Mark Prosser, chercheur à l’université de Reading, explique que les turbulences rendent les vols cahoteux et désagréables, avec des conséquences coûteuses et parfois dangereuses, il ajoute :
Chaque minute supplémentaire passée à traverser des turbulences augmente l’usure de l’avion, ainsi que le risque de blessures pour les passagers et les hôtesses de l’air.
Le réchauffement de l’air dû au changement climatique accroît le cisaillement du vent dans les courants-jets, ce qui allonge la durée des turbulences graves dans l’Atlantique Nord et dans le monde entier.
Les auteurs de l’étude ont constaté qu’en un point typique de l’Atlantique Nord, l’une des routes aériennes les plus fréquentées au monde, la durée annuelle totale des fortes turbulences a augmenté de 55 %, passant de 17,7 heures en 1979 à 27,4 heures en 2020. Les turbulences modérées ont également augmenté de 37 % et les turbulences légères de 17 % au cours de la même période.
D’autres routes aériennes très fréquentées au-dessus de l’Europe, du Moyen-Orient et de l’Atlantique Sud ont également connu une augmentation significative des turbulences.
Selon le professeur Paul Williams, spécialiste de l’atmosphère à l’université de Reading et coauteur de l’étude :
Après une décennie de recherches montrant que le changement climatique augmentera les turbulences en air libre à l’avenir, nous disposons maintenant de preuves suggérant que l’augmentation a déjà commencé.
L’étude publiée dans The Geophysical Research Letters : Evidence for Large Increases in Clear-Air Turbulence Over the Past Four Decades.