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Une carte globale présentant le temps que l’on mettrait à atteindre la première ville
Le Guru a publié une brève, il n’y pas si longtemps, contenant deux cartes pour comparer le temps que l’on mettait à atteindre sa destination dans le monde en 1914 et en 2016. Et bien en voici une autre, issue d’une étude publiée hier et précisant le temps que l’on met à atteindre la première ville à partir de n’importe quel endroit dans le monde. Elle révèle, notamment, des disparités d’accessibilité en fonction des revenus de chacun en 2015.
Le Malaria Atlas Project de l’université d’Oxford (Royaume-Uni) vient de publier de nouvelles données montrant que 80,7% de la population mondiale vit à une heure ou moins d’une ville.
Dans la carte ci-dessus (clic pour agrandir), « d » signifie « jour » et « h » signifie « heure ». Elle prend en compte l’infrastructure des transports à travers le monde. (D.J. Weiss et Coll./ Nature)
Selon les chercheurs dans leur étude :
… De nouvelles sources de données fournies par l’Open Street Map et Google révèlent désormais des réseaux de transport avec des détails et une précision sans précédent. Ici, nous développons et validons une carte qui quantifie le temps de déplacement vers les villes pour 2015 avec une résolution spatiale d’environ un kilomètre en intégrant dix surfaces à l’échelle mondiale qui caractérisent les facteurs affectant les mouvements humains et 13 840 centres urbains à haute densité dans un cadre de modélisation géospatial établi.
Nos résultats mettent en évidence des disparités d’accessibilité par rapport à la richesse puisque 50,9% des personnes vivant dans des milieux défavorisés (« Low Income », concentrés en Afrique subsaharienne) résident à moins d’une heure d’une ville contre 90,7% des personnes à revenu élevé (High Income). En triangulant davantage cette carte avec des ensembles de données socio-économiques, nous montrons comment l’accès aux centres urbains stratifie l’état économique, éducatif et sanitaire de l’humanité.
Issue de l’étude, clic pour agrandir. (D.J. Weiss et Coll./ Nature)
L’étude publiée dans Nature : A global map of travel time to cities to assess inequalities in accessibility in 2015 et présentée sur le site du Malaria Atlas Project : Accessibility to Cities.
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